Un client t’appelle le vendredi à 16 h : « Tu peux livrer dimanche matin ? » Tu as un conducteur disponible, un camion qui dort sur le parking, et la tentation de dire oui tout de suite. Sauf que tu ne sais plus très bien ce que tu dois verser pour ce dimanche, ni si le conducteur embauché il y a trois mois a les mêmes droits que celui de dix ans.
Dans cet article sur les jours fériés chauffeur routier paie, tu vas voir ce que prévoit la convention du transport routier de marchandises (CCN 3085), selon l’ancienneté et la catégorie du salarié. Tu repars avec un tableau de décision et un calcul pour chiffrer le surcoût avant de répondre au client.
📌 Source : les règles conventionnelles de cet article viennent de L’Essentiel 2025, section Social, « Les dimanches & jours fériés », p. 81 (TLF, transport routier de marchandises), recoupées le 5 novembre 2026 avec le Code du travail et la fiche officielle du ministère du Travail (code.travail.gouv.fr, IDCC 16). Les montants de 12,45 € et 28,94 € viennent de l’accord du 11 octobre 2023 et restent ceux à appliquer : aucun accord salarial TRM n’a été signé depuis. Une négociation est ouverte pour 2027 : vérifie la grille dès qu’un accord est signé.
😰 « On roule dimanche ? » : la question qui coûte cher
Dire oui à un dimanche ou à un férié sans connaître la règle, c’est découvrir le surcoût sur la fiche de paie, quand la facture est déjà partie. La marge fond en silence, surtout si ton tarif n’a rien prévu.
La bonne nouvelle : la règle tient en peu de choses. Elle dépend de trois questions :
- La catégorie du salarié : ouvrier (le conducteur roulant en fait partie) ou autre catégorie.
- L’ancienneté : moins de 6 mois, 6 mois et plus, 1 an et plus.
- Le jour : dimanche, 1er mai, l’un des « 5 jours CCN » ou un autre jour férié.
Avant de rentrer dans le détail, retiens l’idée centrale : pour un ouvrier, le dimanche travaillé déclenche une indemnité spéciale, et le 1er mai se paie double, quelle que soit l’ancienneté. Voyons ça jour par jour.
Côté loi, le 1er mai est le seul jour férié obligatoirement chômé (C. trav. art. L. 3133-4). S’il est travaillé, le salarié reçoit, en plus de son salaire, une indemnité égale à ce salaire : c’est le « payé double » (art. L. 3133-6). Le reste vient de la convention collective (CCN 3085, annexe I « Ouvriers »).
📋 Jours fériés travaillés : 1er mai, 5 jours CCN, autres jours
Les jours fériés légaux (art. L. 3133-1 du Code du travail, repris par la même page de L’Essentiel) sont : 1er janvier, lundi de Pâques, lundi de Pentecôte, 1er et 8 mai, Ascension, 14 juillet, 15 août, 1er et 11 novembre, 25 décembre. La convention en isole cinq (« 5 jours CCN ») : lundi de Pâques, lundi de Pentecôte, 14 juillet, 1er novembre et 25 décembre, sauf détermination contraire de l’employeur.
Voici le tableau pour un ouvrier qui travaille ce jour-là, tel qu’il figure dans L’Essentiel 2025 p. 81 :
| Ancienneté | 1er mai | 5 jours CCN | Autres jours fériés |
|---|---|---|---|
| Moins de 6 mois | Payé double | Indemnité spéciale | Indemnité spéciale |
| 6 mois et plus | Payé double | Payé double | Indemnité spéciale |
| 1 an et plus | Payé double | Payé double | Payé double |
L’indemnité spéciale vaut 12,45 € si le travail dure moins de 3 heures et 28,94 € à partir de 3 heures (accord du 11 octobre 2023, en vigueur depuis le 1er décembre 2023).
Pour les autres catégories de personnel (employés, techniciens, agents de maîtrise, cadres), la règle est plus simple : le 1er mai est payé double, les autres jours fériés sont sans majoration.
💡 À retenir : plus ton conducteur a d’ancienneté, plus le férié travaillé te coûte. Un jeune embauché de 4 mois coûte moins cher un 14 juillet qu’un conducteur de 5 ans.
🛑 Jours fériés non travaillés : payés ou non ?
C’est l’autre face du problème : le camion reste au dépôt, mais le conducteur peut quand même être payé. Ce point concerne toutes les catégories.
- Moins de 3 mois d’ancienneté : le 1er mai est payé sans condition (art. L. 3133-5 du Code du travail) ; les 5 jours CCN et les autres jours fériés ne sont pas payés.
- 3 mois d’ancienneté ou plus : le 1er mai, les 5 jours CCN et les autres jours fériés sont payés (art. L. 3133-3).
Autrement dit, un férié chômé n’est pas une journée « gratuite » pour toi. Pense à le compter dans le coût de ton conducteur sur l’année. Pour aller plus loin sur ce calcul global, lis le vrai coût d’un conducteur routier.
☀️ Dimanches travaillés : indemnité spéciale selon la durée
Pour le dimanche, L’Essentiel 2025 p. 81 distingue deux situations, et c’est là que beaucoup de gérants se trompent.
Pour un ouvrier, le dimanche travaillé est payé avec une majoration sous forme d’indemnité spéciale :
- moins de 3 h travaillées : 12,45 € ;
- 3 h ou plus : 28,94 € ;
- plus les heures supplémentaires éventuelles.
Pour les autres catégories, le dimanche est payé sans majoration, sauf heures supplémentaires éventuelles.
Les montants de 12,45 € et 28,94 € sont fixés par l’accord du 11 octobre 2023 portant revalorisation des rémunérations conventionnelles du TRM, étendu par arrêté du 19 décembre 2023. L’Essentiel 2025 p. 81 cite aussi le protocole d’accord du 04/10/2017 et l’accord de révision du 20 septembre 2019. Pour le paiement des heures elles-mêmes, ton conducteur reste payé de ses heures de travail : l’indemnité s’ajoute.
⚠️ Pas de double indemnité : si un jour férié tombe un dimanche, l’indemnité de dimanche ne s’ajoute pas à celle du jour férié travaillé (CCN, annexe I, art. 7 quater).
Tu veux voir ce que ça donne sur une fiche de paie complète ? Regarde la fiche de paie du conducteur.
🔢 Exemple chiffré : ce que te coûte un dimanche (cas fictifs)
Les trois cas suivants sont fictifs, inventés pour l’illustration. Seuls les montants 12,45 € et 28,94 € sont réels (accord du 11 octobre 2023, repris par L’Essentiel 2025) ; le taux horaire du dernier cas est une hypothèse. Tous les calculs ont été vérifiés par un script. Les charges patronales ne sont pas incluses.
Cas 1, Karim à Lyon. Karim, conducteur ouvrier avec 2 ans d’ancienneté, roule un dimanche matin pendant 4 heures. C’est plus de 3 h : tu lui dois l’indemnité spéciale de 28,94 €, en plus de ses heures.
Cas 2, Julien à Lille. Julien, ouvrier, fait trois dimanches dans le mois, de 2 heures chacun pour des livraisons de dépannage. Chaque dimanche est sous les 3 h : 3 × 12,45 € = 37,35 € d’indemnités sur le mois.
Cas 3, Sophie à Nantes. Sophie dirige une PME et accepte un client qui exige deux dimanches de 3 h ou plus chaque mois, toute l’année. Son conducteur ouvrier touche 24 × 28,94 € = 694,56 € d’indemnités par an. Sur un tarif non révisé, c’est de la marge perdue.
Bonus, le 1er mai. Imaginons un ouvrier, quelle que soit son ancienneté, payé 13,50 € de l’heure sur une journée de 7 h (hypothèse fictive) : sa journée vaut 94,50 €. Payée double, elle te coûte 189,00 €, soit 94,50 € de surcoût hors charges.
💡 Astuce de terrain : répercute le surcoût dans ton devis. Compte l’indemnité (et le double du 1er mai) dans le prix de la mission dès la demande du client. Le plus propre : un supplément « dimanche/férié » indiqué dans ton devis ou tes conditions de vente, plutôt que de l’avaler après coup. Un transporteur qui chiffre ça avant de dire oui garde sa marge.
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❌ Erreurs à éviter
Ces erreurs reviennent chez les petits exploitants. Chacune coûte quelques dizaines d’euros par occurrence, mais elles se répètent toute l’année.
- Appliquer la même règle à tous les salariés. Ouvrier et autre catégorie n’ont pas le même régime le dimanche : indemnité spéciale d’un côté, aucune majoration de l’autre.
- Oublier l’ancienneté. Moins de 6 mois ou plus d’un an, le férié travaillé ne se paie pas pareil.
- Croire qu’un férié chômé n’est jamais payé. Au-delà de 3 mois d’ancienneté, il l’est.
- Confondre indemnité et heures supplémentaires. L’indemnité spéciale s’ajoute aux heures supplémentaires éventuelles, elle ne les remplace pas.
- Figer le montant. Les indemnités évoluent : une paie calculée avec un montant périmé, c’est un rappel à régulariser.
Pour cadrer le reste de tes frais liés aux tournées, lis aussi les frais de déplacement, et pour situer les rémunérations, les salaires dans le transport routier.
❓ FAQ
Le 1er mai est-il payé double dans le transport routier ?
Oui, pour tous les salariés et quelle que soit l’ancienneté : celui qui travaille le 1er mai reçoit, en plus de son salaire, une indemnité égale à ce salaire (art. L. 3133-6 du Code du travail). L’Essentiel 2025 p. 81 l’indique aussi pour les ouvriers comme pour les autres catégories.
Quelle est l’indemnité spéciale pour un dimanche travaillé ?
Pour un ouvrier, elle est de 12,45 € si le travail dure moins de 3 heures, et de 28,94 € à partir de 3 heures, d’après L’Essentiel 2025 p. 81. Ces montants, fixés par l’accord du 11 octobre 2023, sont toujours en vigueur en novembre 2026.
Un conducteur non ouvrier a-t-il une majoration le dimanche ?
Non, d’après L’Essentiel 2025 p. 81 : les dimanches sont payés sans majoration pour les autres catégories, sauf heures supplémentaires éventuelles.
Un jour férié non travaillé est-il payé ?
Oui dès 3 mois d’ancienneté, pour toutes les catégories (art. L. 3133-3 du Code du travail). Avec moins de 3 mois, seul le 1er mai est payé, sans condition (art. L. 3133-5).
Quels sont les « 5 jours CCN » ?
Lundi de Pâques, lundi de Pentecôte, 14 juillet, 1er novembre et 25 décembre, sauf détermination contraire de l’employeur (L’Essentiel 2025 p. 81).
Les heures supplémentaires s’ajoutent-elles à l’indemnité ?
Oui. Pour un ouvrier, le dimanche est payé avec l’indemnité spéciale, plus les heures supplémentaires éventuelles.
Où vérifier le montant en vigueur ?
Sur la fiche « Travail du dimanche : quelle contrepartie ? » du ministère du Travail pour la convention des transports routiers (code.travail.gouv.fr, IDCC 16), mise à jour à chaque accord. Au 5 novembre 2026, les montants applicables restent 12,45 € et 28,94 €.
🎯 Conclusion
Un dimanche ou un férié n’est jamais « juste un jour de plus » : il y a une indemnité de 12,45 € ou 28,94 € pour l’ouvrier le dimanche, un 1er mai payé double, des fériés chômés payés après 3 mois. Retiens la grille catégorie × ancienneté × jour et chiffre avant de répondre.
Et pour ne plus découvrir ces surcoûts sur la paie, fais intégrer ton vrai coût conducteur dans ton prix de revient avec un expert du transport. Les places sont limitées sur le programme de 8 semaines.