Le SMIC évolue chaque année alors que les salaires transport routier évolue au fil des négociations. La convention collective est actualisée lorsque les partenaires sociaux représentant les salariés du TRM se mettent d’accord avec les représentants des dirigeants des entreprises de transports.
Le taux horaire chauffeur routier est l’un des indicateurs les plus importants à suivre.
Pour une entreprise de transport, il est le coût le plus important, mais aussi la moindre erreur pourrait avoir des conséquences désastreuses sur la relation avec les employés et générer des rattrapages très pénible.
Le SMIC (salaire minimum interprofessionnel de croissance) étant le minima qu’un salarié peut être rémunéré sur une base horaire, il prend donc le dessus sur la convention collective si celle-ci est inférieur.
Le SMIC horaire 2025 est de 11,88€/heure brut. ( SMIC 2025 – Service Public)
Toutes les rémunérations de la convention collective ou des accords des confédérations qui seraient inférieurs au SMIC actuellement en vigueur seront à minima payé au taux du SMIC horaire brut.
Voici ci-après le tableau des rémunérations transports routiers signés publié au Journal Officiel le 22/12/2023 avec prise d’effet immédiate des accords des NAO transport de Octobre 2023 portant les rémunérations de la branche à +5.4%.
Cette grille de salaires transport routier a été applicable jusqu’en 2025 — regarde la mise à jour 2026 plus bas pour savoir si elle tient encore aujourd’hui.
Tu trouveras le taux horaire coefficient 138m transport routier, ainsi que le taux horaire coefficient 150m transport routier qui sont les plus employés.
| Coefficients | A l’embauche | Après 2 ans | Après 5 ans | Après 10 ans | Après 15 ans |
|---|---|---|---|---|---|
| 110-115-118-120M | 12.09€ | 12.3318€ | 12.5736€ | 12.8154€ | 13.0572€ |
| 128M | 12.12€ | 12.3624€ | 12.6048€ | 12.8472€ | 13.0896€ |
| 138M | 12.14€ | 12.3828€ | 12.6256€ | 12.8684€ | 13.1112€ |
| 150M | 12.43€ | 12.6786€ | 12.9272€ | 13.1758€ | 13.4244€ |
Publication du journal Officiel du 19 décembre sur les rémunérations de la convention collective nationale des transports routiers
Publication de l’accord d’Octobre des salaires conducteur routier à l’issue des NAO du 11 Octobre 2023
Indemnités pour dimanches et jours fériés travaillés :
Durée du travail inférieure à 3 heures : 12.45 euros
Durée du travail égale ou supérieure à 3 heures : 28.94 euros
Legifrance
Pour compléter cet article sur le salaire routier dans le transport routier de marchandises tu trouveras ici toutes les informations sur les indemnités de déplacements professionnels.
Rémunération 2023 avant l’accord des salaires des routiers ci-dessous :
| Coefficients | A l’embauche | Après 2 ans | Après 5 ans | Après 10 ans | Après 15 ans |
|---|---|---|---|---|---|
| 110-115-118-120M | 11.4700€ | 11.6994€ | 11.9288€ | 12.1582€ | 12.3876€ |
| 128M | 11.5000€ | 11.7300€ | 11.9600€ | 12.1900€ | 12.4200€ |
| 138M | 11.5200€ | 11.7504€ | 11.9808€ | 12.2112€ | 12.4416€ |
| 150M | 11.7900€ | 12.0258€ | 12.2616€ | 12.4974€ | 12.7332€ |
📅 Mise à jour 2026
Deux choses ont bougé depuis la rédaction de cet article, et elles touchent directement ta fiche de paie.
1. Le SMIC a été revalorisé deux fois en 2026. Le décret n° 2025-1228 du 17 décembre 2025 (JO du 18 décembre 2025) l’a porté à 12,02 €/h brut au 1ᵉʳ janvier 2026. Puis, l’inflation ayant dépassé le seuil de déclenchement de 2 % prévu à l’article L. 3231-5 du Code du travail (mécanisme de revalorisation automatique en cours d’année), un arrêté publié le 22 mai 2026 l’a porté à 12,31 €/h brut au 1ᵉʳ juin 2026 (+2,41 %), soit 1 867,02 € brut mensuel pour un temps plein.
2. Ce relèvement rend une partie de la grille ci-dessus caduque. Depuis le 1ᵉʳ juin 2026, seul le coefficient 150M à l’embauche (12,43 €/h) reste au-dessus du SMIC. Les coefficients 110-115-118-120M (12,09 €/h), 128M (12,12 €/h) et 138M (12,14 €/h) sont, à l’embauche, tous sous le nouveau seuil légal — c’est le SMIC qui s’impose dès qu’il dépasse le minimum conventionnel, comme le rappelle cet article lui-même. Au-delà de 2 ans d’ancienneté, tous les coefficients restent au-dessus du seuil.
💡 Exemple de terrain : Sophie, gérante d’une entreprise de 8 camions à Rouen, a 3 conducteurs récemment embauchés au coefficient 118M, payés au tarif conventionnel affiché plus haut (12,09 €/h à l’embauche). Depuis le 1ᵉʳ juin 2026, l’écart avec le SMIC (12,31 €/h) est de 0,22 €/h. Sur la base légale de 151,67 heures mensuelles, cela représente environ 33 € bruts de rattrapage par mois et par conducteur — soit environ 234 € sur les sept mois restants de 2026, et près de 700 € au total pour ses 3 conducteurs, charges patronales non comprises. En cas de contrôle Urssaf, ce rattrapage se réclame rétroactivement, majoré de pénalités.
Ce que tu vérifies avant ta prochaine paie. Reprends tes bulletins coefficient par coefficient pour tes salariés récemment embauchés, en particulier ceux en période d’essai ou en CDD. Un accord NAO du 12 décembre 2025 aurait par ailleurs relevé les minima conventionnels marchandises de +2,5 % pour 2026 — information reprise par la presse spécialisée du secteur, à confirmer avec ton avenant salaires IDCC 16 avant de l’appliquer telle quelle. En cas de doute, ton expert-comptable ou ta fédération professionnelle (FNTR, OTRE) dispose du texte consolidé. Et rappelle-toi qu’un salaire décroché du SMIC pendant plusieurs mois, ce n’est pas qu’un risque de redressement : c’est aussi ce qui alimente le turnover et sabote tes efforts de fidélisation des conducteurs.
CTA — Un rattrapage de paie n’arrive jamais seul
Un coefficient payé sous le SMIC, ce n’est pas qu’une ligne à corriger : c’est souvent le symptôme d’un pilotage des coûts qui t’échappe — salaires, carburant, indexation, rentabilité par trafic.
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